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迪笔滨

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发表于 2017-7-15 18:13 资料个人空间短消息加为好友

为什么天天拍车等C2B模式是交易效率最高的二手车模式

为什么天天拍车等C2B模式是交易效率最高的二手车模式
在C端而言，最高效的二手车交易模式到底是C2B还是C2C还是B2C?答案是C2B。C2B模式不仅可以同时连接起C端和B端电机正反转电路图，并且能通过平台优势解决双方的需求，用户体验也在C2B模式中得到了极大的提升。相对于其他模式，C2B模式更能体现O2O的方便与快捷，更能彰显出互联网思维对传统二手车市场的改造，这有利于助力二手车行业发展。C端是有卖车需求的个人车主。车主存在卖车需求，但缺乏专业的汽车检测知识，且不了解二手车市场行情，在交易中容易处于被动地位，致使应得利益受损。由此看来，交易的安全性和价格、服务等是车主卖车的痛点。B端是收购二手车的车商。收车难是当今车商普遍存在的问题，原先车商处于守株待兔状态，客户和车源都缺乏稳定性和持续性，而且竞争十分激烈。所以，收车是车商最大的痛点。另外，从决策层面来看，卖车属于轻决策，而买车属于重决策。在卖车环节，用户只关心价格和效率;而在买车环节生日祝福语，除了价格之外痛经怎么办快速止痛，用户还关心安全、性能、配置、空间、外观、油耗、保养成本等等，任何一个因素都可能导致交易失败。因此，综合看来，中国消费者的二手车消费习惯尚未建立，相对而言，卖车是最容易切入的市场。而在车商端肛交灌肠，天天拍车有来自51汽车的现成车商资源——5万余家车商春|夏|秋|冬季美容常识，9000多家活跃车商。因此，从卖车这个点切入，车源-平台-车商，一个C端车主+B端车商的商业模式应运而生。个人卖车，商家收车，天天拍车为双方提供平台交易服务，从而保证了双方交易效率的提高和买卖体验的提升。从大环境来看，中国二手车行业仍处于卖方市场阶段电工基础知识。二手车交易模式，最核心的点是车源怎么来，对于任何一个平台而言，车源都是最大的问题，而大多数车源都掌握在车主手中。中国消费者换车周期平均为5-6年员工管理规章制度，2009年是中国乘用车市场暴增的一年新生儿拉肚子怎么办，如此推算，自2015年起二手车市场进入卖车高峰期，卖方市场正在不断扩大，二手车车源数量进入高速增长期温馨提示语大全。因此，C2B是最好的解决方案，可以让中国1.2亿乘用车存量流通到市场上。C2B模式很好地解决了个人车主卖车的痛点，同时又补充了B2B平台、车商获取车源的渠道啪啪啪漫画，因此C2B成为继B2B之后第二大成交体。

璧人官

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