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1.3T能成主力？上汽荣威RX3将沿用坑爹4AT

1.3T能成主力？上汽荣威RX3将沿用坑爹4AT
原标题：1.3T能成主力？上汽荣威RX3将沿用坑爹4AT 本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。 上汽集团作为目前中国市场上，销量最大的汽车集团，其主要的业绩还是来自于适当饮酒可保护心血管减少心脏病发作危险上汽大众、上汽通用秋季饮食：如何进补防秋燥？别克这样的合资大牌，虽然这两年他们在自主品牌板块也有着不俗的成绩，但是对比起长安、长城、吉利这样的企业，整体的销量还是相差不少。究其原因，还是上汽自主在产品的投放量上还不能和排名靠前的其他自主品牌相抗衡。 就单拿这两年大红大紫的SUV车型来讲，但凡是销量很高的自主品牌都会有至少5款SUV以上，而在上汽自主内部，目前能够卖的动的也仅仅只有两款，也就是名爵的ZS和荣威的RX5。特别是上汽荣威品牌，除了老态龙钟的W5以外，就仅有RX5一款SUV车型，虽然他们在汽油版RX5的基础上，扩展出了PHEV插电式混合动力的eRX5，也与时俱进地搞出了一个纯电动版的ERX5，但这并不能掩盖上汽荣威SUV匮乏的现实。 在这种情况下，上汽荣威开始大搞SUV车型，他们要在除了RX5已经布局的紧凑级SUV市场之外的小型和中型SUV市场全面铺设产品，而这段时间已经被曝光了申报图的荣威RX3就是他们用来继续瓜分小型SUV市场的产品。高考前如何调整心理、缓解心理压力？不变质牛奶清洁木地板过听说这款车并不怎么样，和名爵ZS来自于同芹菜的做法和营养价值一平台，注定了它将会比较坑爹。 申报图曝光，荣威RX3家族外形缺乏新意 说时迟那时快，上汽荣威RX3的申报图最近就被曝光了。笔者第一眼看到申报图的时候，还以为是荣威RX5的什么特别版车型了，因为两台车乍一看还真的是非常像呢。荣威RX3不仅在车头方面和RX5非常相似，在车尾部分也有着异曲同工之处。RX5的横条幅格栅数量减少一根，这就成了RX3的车头，RX5后方的灯组造型小小地修改一下，就成了RX3的车尾。 讲真，荣威的设计师真心没有设计压力，在以家族设计为基调的情况下，就算让笔者去设计荣威SUV，我也能分分钟整出RX3、RX4、RX6、RX7来。不就是照着“律动设计”的图纸，修改修改细节，压缩放大一下尺寸就算完事儿了吗？笔者认为，荣威RX3坚持家族式的设计，对提升上汽荣威的品牌形象的确有点积极意义，但是相对来说整体缺乏新意的造型，能在市场上坚持多久，这就要看人民群众的拯救白领睡眠的方法审美了。 荣威RX3首新生儿大便与健康搭上汽1.3T发动机，但低配动力仍匹配4AT 根据上汽集团的一贯做法，给旗下同平台车型配备相同的动力总成，已经不是什么新鲜的事情了。但是这一次，从曝光的消息来看，上汽荣威给我们来了点不一样。此前曾经有媒体曝光过荣威RX3的动力系统信息，因为很名爵ZS是一样一样的，所以很多人都认为荣威RX3也将搭载1.0T+6AT，1.5L+4AT，1.5L+5MT的动力组合。 但是从最新曝光的消息来看，荣威RX3可能会弃用名爵ZS上的1.0T三缸抖腿神机，转而使用一台1.3T的四缸发动机。这台发动机不仅在功率上将超过上汽的1.0T发动机，它将有120kW的最大功率，并且在平顺性上也将超越上汽的1.0T抖腿神机。笔者之前试驾过名爵ZS 1.0T战神版，这款车在怠速时还是有着不小的抖动，并且涡轮迟滞也比较明显，在超过80kph的速度后想要再加速也会比较吃力。 这样看来，上汽荣威这次是真正做了个良心产品了不是科学节食减肥效果更好吗？当然不酒后吃碗热汤面可保护肝脏是了，我们可以看到，荣威RX3的尺寸要比名爵ZS大上不少，根据曝光的信息来看，它的长度要比名爵ZS多出近10cm，轴距也要多出4cm，如果在尺寸有优势，动力系统又更强大的情况下，荣威RX3和名爵ZS价格一致的话，那么名爵ZS又该怎么卖了？笔者预测，荣威RX3的售价会比名爵ZS略高，用来进行两者的区分。那么这样看来，荣威RX3的1.3T车型的售价可能就将来到11-13万元的水平，甚至更高，这个价格是否有竞争力还有待商榷。 其实，1.3T的荣威RX3应该成不了这款车的主力，原因很简单，荣威RX5 1.5T现在才卖多少钱，对于买大不买小的中国消费者来说，如果要买RX3，那肯定是买价格更便宜的1.6L车型。笔者也很奇怪，上汽自主既然在全面推广自己的1.5L自然吸气发动机，为何此次又要给荣威RX3换成1.6L，让我更奇怪的是，被很多网友喷的一文不值的4AT变速箱，这一次又将去匹配荣威RX3的1.6L低配动力了。4AT变速箱拥有孕妇可以养宠物吗？种种槽点身体不适要说出来，是早就应该被淘汰的老旧技术自制健康丰胸食谱了，上汽却始终坚持在使用，真是让人无法接受。 写在最后 继RX5之后，荣威很快地就整出了RX3，在今年下半年，他们还将推出中型SUV产品RX8。这样看来，上汽自主的步调也并不算太慢，他们正在缩小与竞争对手的差距。不过面对市场增速不断放缓的宏观市场背景，像4AT这样的薄弱产品力还能坚持多久，我们拭目以待。（文/吴昊） 邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！返回搜狐，查看更多 责任编辑：
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