标题:
全新起亚凯尊国内测试车曝光
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作者:
山晨耀
时间:
2017-9-5 21:30
标题:
全新起亚凯尊国内测试车曝光
全新起亚凯尊国内测试车曝光
<p>原标题:全新起亚凯尊国内测试车曝光</p> <p>起亚凯尊CADENZA(K7)的换代
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车型已经分别在韩国本土以K7的身份,以及纽约车展以CADENZA的身份发布。因为早前曝光东风悦达起亚已经在国内早早的注册了"K7"商标,因此此次凯尊的换代,普遍分析认为起亚会借此换代时机,将新一代车型以K7身份
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引进国产,进一步壮大起亚的K系列轿车阵营。</p> <p></p> <p>但是从最新获得的谍照车型来看,此次国内曝光的新一代凯尊测试车并非东风悦达起亚的国产版本,其测试临牌并非国产车型一般采用的"苏J"盐城车牌,而是现代系进口车型惯常采用的"鲁F"烟台车牌,种种迹象表明,新一代凯尊仍将采用进口方式引入,暂时没有国产迹象。</p> <p></p> <p>实际上从起亚在国内面临的市场环境也是如此,虽然已经成功迈入中级轿车领域,但是仍然处于较低价格区间,向
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上拓展的天花板仍然非常明显。现有的国产期间车型K5即便刚刚经历了大改款换代,也没能止住持续下滑的趋势。而且此前在与K5尺寸相仿,定位略低的K4车型上市后,并没有实现高低搭配的组合拳优势,反而是K5的销量被更经济的K4分流。因此这样的环
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境下投产全新K7,恐怕也不会有太好的投入产出比。</p> <p></p> <p>如同K5的新老交替车身尺寸已经基本恒定,凯尊也没有无休止的放大,新一代车型轴距增长了10mm后达到2855mm,车身长宽高的尺寸分别是4970
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*1870*1470mm,其中长度完全不变,宽度增加20mm,高度降低5mm。</p> <p>不过虎啸式的前脸正在逐渐演变,更加扁平宽大的进气格栅一直连接到两侧大灯,形成开眼角的灯组设计,也营造了整车前脸更加
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宽大的大气风范,而且采用直瀑式格栅设计后,更能体现不同于K5的商务气息。格栅中部不仅集成了全景监控系统的前视摄像头,同时也集成了ACC自适应巡航系统的雷达模块。</p> <p></p> <p>大灯内的LED灯带日间行车灯在边角处的折线形成Z字型轮廓,使得大灯不是那么平淡无奇。冰块式的LED前雾灯已经成为起亚的标志性元素,包括此前的改款K5车型,以及新的KX5都采用了这样的设计。</p> <p>可以看到此次国内曝光的测试车在翼子板位置较之前海外发布版
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本多了一个镀铬装饰件,全玻璃车顶的可开启全景天窗设计,后部的固定式舷窗也从后车门窗框上移到了C柱位置。采用LED光源的尾灯组内同样有Z字型轮廓的示廓灯灯带,前后呼应的设计也带给新凯尊更加醒目的夜间效果。</p> <p></p> <p>尾灯组上
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方的镀铬横条装饰一直贯穿整个后备箱盖,同时巧妙的集成了后视摄像头,更高的摄像位置相比安装在牌照框上方的传统位置,能够带来更加广大的视角。内嵌在后杠下方的双出式扁平排气管非常宽大,颇有豪华车型的范儿。</p> <p>动力系统方面,低配
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车型采用2.4GDI直喷发动机搭配六速手自一体变速箱,高配版则搭配3.3GDI直喷发动机和八速手自一体变速箱。已经中国市场的新凯尊预计将是2.4L版本,得益于直喷技术的加持,较现款2.4
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L发动机的最大功率增加了8kw,最大扭矩也增加了10Nm,同时燃油经济性也有所提升。而3.3L车型引入的可能性也比较小,即便进口,标杆作用的象征意义也远大过其能够实现的销量贡献。返回搜狐,查看更多</p> <p>责任编辑:</p>
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