东风雪铁龙C4L赛道试驾活动圆满落幕【图】
<p> 【太平洋汽车网 北京商家动态频道】继上次改装厂探班活动和赛道试车活动后，焕然一新的赛车化调校的东风雪铁龙C4L终于又和我们见面了。东风雪铁龙作为进入国内较早的一批合资车企，其扎实的底盘调校功底早已深入人心，无论是从控性还是舒适性上来讲，它都可以用独树一帜来形容，这也让我对于这次赛道试驾充满了信心先进整改提高阶段（第三阶段）安排。 </p><p></p><p>入场后映入眼帘的就是今天的四位主角，两台橙色车辆为1.2T车型，两台白色的则搭载1.6T的发动机，依稀记得全新C4L上市之初的百米加速王的故事，单涡轮双涡管的设计为它的提速能力加分不少。</p><p></p><p>经过详细的试驾讲解后我们来到了锐思驾驶学校的后场，高速跟车表演体现了东风雪铁龙C4L的良好控功底，原装车对于这样的高强度训练可谓游刃有余，场地内39 的高温并没有影响它们的稳定发挥。</p><p></p><p>短暂的表演过后就是今天的重头戏了，东风雪铁龙为到场嘉宾提供了一展身手的机会，与传统的赛道试驾不同，这次的试驾活动会加入一些非常有意思的元素，后面会说到。</p><p></p><p>从这个角度我们可以清楚地看到发动机盖上的网球和网球框，在试驾环节中，当因为激烈驾驶猛打方向时如若网球从框内掉出，则罚时15s，这让车手们都捏了一把汗。</p><p></p><p>事实证明东风雪铁龙C4L面对锐思赛道的刁钻弯道并不吃紧，原装车型的功力足够让框内的网球老老实实地待在原地。</p><p></p><p>下面才是今天赛道试驾活动的重头戏，1.2T改装车以及1.6T改装车同场竞技让在场的嘉宾都兴奋了起来特有范的短信,追女孩是一个技术活，按照赛事要求打造的防滚架以及重新调教过的避震器都向我们传达着它与原装车型的不同高三班级诗意的誓言。</p><p></p><p>东风雪铁龙C4L的赛车化基因注定了它的成绩一定是优异的，在最后的自由试驾环节中，我们对于两款搭载不同动力总成的C4L做了深度体验劳动技术工作计划2篇，在初段加速时油门被调节的并不是非常灵敏，目的是让驾驶员能够更细腻地控制节气门开度以便达到精准的油门控制商场保安工作计划总结，弯道中原装车型的车尾异常灵活，对于极限驾驶者而言足够你敞开玩儿的;改装车型的调教更加激进，得益于减重所带来的先天优势，在加速性能上的确比原装车型强上不少，不过弯道中相比原装车型略微推头小学班主任工作总结，不过推头甩尾的转向特性是根据驾驶者而定的，并无孰对孰错丰胸整形美容，但它灵活的车身以及出弯时紧随其后的油门响应的确令人记忆深刻。</p><p> 编辑总结劳动保障：这次的拉风T训营赛道试驾活动让我对于东风雪铁龙C4L有了一个全新的认识电子信息工程毕业论文，从量产车的角度来说，这是一台舒适性与控性并存的车型，未改装的情况下，避震初段较软，能够很好地吸收路面所带来的震动，随着车身扭曲的程度加大，避震中段又能够给你强有力的支撑，并且阻尼回弹有力，所以总的来说有着一个非常均衡的驾驶感受;改装车型给我带来最直观的感受就使加速性真的很赞，与一般涡轮车不同的单涡轮双涡管的设计让它的响应速度异常地快，并且偷轻的车身也赋予了它相比原装车更强的灵活性，这样一款车型g罩杯美女，在国内的汽车市场中真的不多了。(图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展)</p>











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